F87M2ｺﾝﾍﾟに、CSFインタークラー＆ヒートエクスチェンジャーお取り付け！

さてさて、Ｆ８７Ｍ２コンペのお客様に、こちらのコンビのお取り付けです。

ＢＭＷ　Ｆ８７Ｍ２コンペ・Ｆ８２Ｍ４・Ｆ８０Ｍ３が搭載するＳ５５Ｂ３０Ａは、

インタークーラーが、水冷式になります。この水冷式インタークラーをＢｉｇインタークーラーにすることと、そのインタークーラーのためのラジエターも巨大化するという作業になります。

ターボ車両の、インタークラーの巨大化というのは、ターボ車両の定番カスタムではありますが、

いまのコンピューター制御の大きい車両では、このインタークーラーと、キャタライザー交換。

この２つが非常に体感度＆実測値でも効果のある作業になります。

エアクリーナー・マフラーをフロントパイプから変えるってのも、必須な作業ではありますが、この二つに比べると、今の車は体感度は低いかもしれませんね。Ｓ５５Ｂ３０Ａ車両をタークさんいじってきたので、間違いないでしょう。

こんな感じで、交換です。こちらは、ヒートエクスチェンジャーですね。

前回りには、オイルクーラーや、下向きについてるのが、ＤＣＴクーラー、バカでかいのがインタークーラー、その後ろにラジエターや、エアコンのコンデンサーなどが並んでますね。

インタークーラーも交換完了です。

でかいですね―――。容量ＵＰＵＰです。これが効くんですね―――。

交換するにあたり、ﾁｬｰｼﾞﾊﾟｲﾌﾟなども外すので、

ご一緒に、プラグも交換させていただきました。このタイミングでやれば工賃抑えられますね。

プラグは、相当なことしないかぎりは、番手をあげたり社外品にする必要などは無いと思います。

純正でいいもの使っております。

無事お取り付け完了です。被弾ぼうしのネットがつきますね。

結構見えて、見た目的にもやる気満々なお姿に。さらに面白いのがこれやるとマフラーの排気音が驚くほど野太くなります。そしてトルクモリモリな超楽しいお車になりますね。ここまでやったらＤＭＥの書き換えもしてあげると、さらに楽しいお車に。

お勧めは、インタークラーで、ＨＥＸ　TUNINGのＳＴＡＧＥ２，キャタライザーまでやったらＳＴＡＧＥ３になります。

Ｓ５５にお勧めなインタークラーいかがでしょうか？

お問い合わせお待ちしております。