E60なお客様の、12か月点検＆オイル漏れ修理！

さてさて、いつもご利用いただいております、Ｍ様のＥ６０に１２か月点検でご入庫いただきました！

点検の結果、いろいろと作業させていただきましたので、ご紹介です。

まずは、ご入庫時にお話を聞いた際に、ハンドルのブレなどをお気になされていたんですが、結果はタイヤでございました。

ﾀｲﾔというものは、ゴムでできております。

よく、タイヤの交換時期を溝で確認することは、多いんですが。

じつは、溝よりも交換する原因になることが多いが、使用年数でございます。

ﾀｲﾔの使用年数は３年と言われておりまして、そこからはどんどんタイヤの硬化が進んで、ショルダーにひび割れなどが目立つようになりまして、溝はたくさん残っているけど、交換ってのは非常に多いんです。

原因としましては、ちょい乗りが多く走行距離が伸びず、走行距離よりも使用年数が先に来てしまうこと、そして一番多いのは、空気圧の管理不足により、タイヤに負担がかかりショルダーにひびが入ってしまうことですね。

前にも書きましたが、タイヤ購入時には少しでも安く買おうと、何店舗かに電話したりする方も多いと思いますが、買ったあとは全然空気圧管理せずに、タイヤ本来の力を発揮できずに交換して、大損している方がすごく多いのは、現実です。

ﾀｲﾔを長持ちさせるには、適正な空気圧管理＆アライメント調整です。

人気なポテンザの最新作Ｓ００７で交換させていただきました！

続いてはこちらの部品の作業です。

パッカーンとエンジン開けさせていただきました！

ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れがございましたので、パッキン交換でございます。

ご一緒に、ＶＶＴモーターのパッキンや

シールフランジ、さらにはエレメントブロックのパッキンからもオイル漏れがございましたので、一緒に交換させていただきました。

今回交換したのはパッキン関連ですので、いずれ交換時期が来てしまう部品たちです。

Ｅ６０系をお乗りのお客さ派、非常に現状のお車を気に入ってお乗りいただいてる方が多く、いつまで乗れるかなーーーーなんてご質問いただけることはよくあるんですが、しっかりとこういったところを手入れていってあげれば、まだまだ乗って行ける素晴らしい車両です。

Ｍ様、いつもありがとうございます。また、よろしくお願いします。